אימות מחזור חיים מלא של השלט האלקטרוני

השלמת כל התהליך של הרכבה, הזדקנות וסימולציה של אותות רכב באופן מקוון, ללא צורך בהעברות מפוצלות;

שילוב תא בדיקה לסימולציה בטמפרטורות גבוהות ונמוכות

לתחנת העבודה יש תא שינוי טמפרטורה מובנה כדי לדמות את תנאי העבודה הקיצוניים של הרכב כולו מ-40°C- עד 85°C;

תואם לבוס רב פרוטוקולי

בוס CAN2.0/CAN FD/LIN מתחלף אוטומטית, מתאים לכל סוגי השלטים ברכב;

הגנה מלאה נגד סטטיות

לכל המכונה מבנה נגד סטטיות כדי למנוע שבר אלקטרוסטטי של שבב PCB;

מעקב בזמן אמת אחר נתוני הזדקנות

2~12 שעות של הזדקנות מקוונת, איסוף פרמטרי פעולת השלט כל 30 שניות;

הרחבה מדורית מודולרית

ניתן לרכוש ראשית את קו ההרכבה, ולהוסיף מאוחר יותר תחנות לזדקנות ובידוק בטמפרטורות גבוהות ונמוכות.

פרטי הפרמטרים

מחוונים טכניים

מוצרים המותאמים

בקר מיזוג אוויר HVAC, מערכת BMS לרכב חדש, שלט אלקטרוני לדלתות וחלונות הגוף, לוח בקרה PTC

מחזור הייצור הסטנדרטי

180 שניות ליחידה (לא כולל הזדקנות), תחנת הזדקנות ניתנת להתאמה בין 2 ל-12 שעות

מערכת השליטה

PLC Siemens S7-1516, HMI תעשייתי נגד סטטיות בגודל 15 אינץ'

תמיכה בפרוטוקולים של הבוס

CAN2.0, CAN FD, LIN, Profinet

טווח סימולציה בטמפרטורות גבוהות ונמוכות

-40℃ ~ +85℃, דיוק טמפרטורה ±0.5℃

סטנדרטים נגד סטטיות

ציפוי נגד סטטיות על כל המכונה ותחנת ניפוח יונים להסרת חשמל סטטי

עקיבות

קוד QR של השלט קושר את גלגול הלוח, הזדקנות ונתוני בדיקת הבוס

שטח קו הייצור

קו מלא סטנדרטי 48m×3.8m, מחסן בדיקות זדקנות עצמאי 8㎡

הרכבה מדויקת אוטומטית של לוח השלט האלקטרוני PCB

הרובוט תופס לוחות PCB, מסופי חיווט, מעטפות פיזור חום, קובע מסופים servo, ומכווץ מיקרו את המודול כדי לנעול את ברגי המעטפה. ניפוח היונים מסיר חשמל סטטי בזמן אמת כדי למנוע שבר אלקטרוסטטי של השבב; הוא מזהה visually חסרים ברכיבי הלחמה ופגמים בשיפוע המסופים, ומפנה אוטומטית מוצרים פגומים.

בדיקת הזדקנות ממושכת בהפעלה מתמדת באופן מקוון

השלט מופעל ברציפות במשך 2 עד 12 שעות, והמערכת אוספת נתונים על זרם הפעולה, פלט האותות וטמפרטורת השבב כל 30 שניות כדי לדמות את תנאי הפעולה המתמשכים של הרכב, לסנן חלקים שנכשלו מוקדם בקבלות קבלים ושבבים, ולהפחית משמעותית את שיעור הכשלים לאחר המכירה של השלט.

בדיקת סימולציה של בוס בתנאי עבודה קיצוניים של טמפרטורות גבוהות ונמוכות

העבודה נשלחת לתא שינוי הטמפרטורה כדי לדמות את החורף בטמפרטורה נמוכה ואת סביבת הרכב בחום גבוה בקיץ. הנחיות שליטה לרכב ניתנות דרך בוס CAN/LIN כדי לאמת את העברת האותות ואת יציבות השליטה הלוגית של השלט בסביבות חמות וקרות, ולתפוס מראש תקלות של סטייה בטמפרטורה.

אימות רב-ממדי של פונקציות השלט האלקטרוני

מדמה באופן מלא את מגוון אותות השליטה של הרכב כולו, בודק את פלט הדרייב של השלט, אותות המשוב ופונקציות אבחון התקלות, מכסה את כל הלוגיקה של מיזוג אוויר, חימום וקירור, ניהול תרמי של הסוללה ושליטה בדלתות וחלונות כדי להבטיח שאין פונקציות לא תקינות לאחר ההתקנה.

עקיבות דיגיטלית של גלגולים של רכיבים אלקטרוניים

כל שלט קשור לקוד QR, המקושר לגלגולים上游 של רכישת לוחות PCB, שבבים וחיבורי חשמל. נתוני ההרכבה, הזדקנות ובדיקות הטמפרטורות הגבוהות והנמוכות נשמרים לצמיתות. במקרה של כשלים בקבוצות שליטים אלקטרוניים, ניתן לאתר במהירות את ספקי הרכיבים כדי לתמוך בתביעות איכות ולתקן את התהליכים.

ערך מסחרי: כשלים לאחר המכירה כמו כשלים חמים וקרים בשלטים ברכב וכשלים בתקשורת צומצמו ב-94%, ואיבוד רכיבים שנשברו עקב חשמל סטטי נעלם לחלוטין; קו הייצור מושקע בשלבים מודולריים כדי להקל על הלקוחות מהלחץ הפיננסי המוקדם של ציוד חדש ולהתאים ל iteration של מוצרים אלקטרוניים חדשים ולשינויים מהירים בייצור.