copyright 2026 כל הזכויות שמורותגואנגקה (שנגחאי) טכנולוגיה לאוטומציה תעשייתית בע"מ XML
סצנות יישום יצרני רכב, חברות רכב אנרגיה חדשה וחברות חלקי רכב מכסות את כל התהליך של ייצור המרכב, הרכבה סופית ועיבוד והרכבת חלקים.
היכרות עם המוצר
פתרונות אוטומציה לכל שרשרת התעשייה עבור רכבי נוסעים ורכבים מסחריים, כולל מיזוג אוויר לרכב (HVAC), ניהול תרמי לסוללות הרכב, אלקטרוניקה לגוף הרכב, וכן מגוון מלא של קווי ייצור להרכבה ולבדיקה של חלקים לקירור השלדה. בהסתמך על 12 שנות ניסיון טכנולוגי בענף הרכב, המערכת מתאימה לספקים של חלקי חילוף בדרג ראשון של יצרני הרכב והרכבת הסופית של הרכב. היא משלבת מערכת העברת גמישה מעגלית, הרכבה באמצעות רובוטים, בדיקות מקיפות בנושאים NVH/איטום/לחץ גבוה, וכן מערכת מעקב ברמת הרכב באמצעות RFID, כדי לעמוד בצורכי הלקוחות. המערכת משרתת חברות רכב מובילות וספקים מדרגה ראשונה כמו Yutong, Fawer, Yinlun ו-Sanhua Intelligent Control. שישה מרכזי שירות אזוריים ברחבי הארץ מספקים שירותי אספקה והטמעה.
דגשים על היתרונות המרכזיים
ספר תהליכים מלא לכל קטגוריות חלקי החילוף לרכב | מכסה את כל הקטגוריות של ניהול תרמי, אלקטרוניקה לגוף וקירור השלדה, כך שהלקוח לא צריך לבצע מחדש פיתוח תהליכים; |
מעקב מלא אחר התהליך לפי תקן IATF16949 | אחסון נתונים לכל חיי המוצר, בהתאמה מושלמת לדרישות הביקורת של יצרני הרכב; |
יכולות מחקר ופיתוח משותפות ומתואמות עם יצרני הרכב | ניתן לשתף פעולה עם מחלקת המחקר והפיתוח של הלקוח לפתח קווי ייצור חדשים לחלקי ניהול תרמי; |
שירותי אספקה מקומיים בכל רחבי המדינה | שישה אזורי שירות מרכזיים: מזרח סין/דרום סין/צפון סין/מרכז סין/דרום-מערב/צפון-מערב סין, עם התקנה ו调试 בסביבה הקרובה; |
מערכת בדיקה בטיחותית למתח גבוה ברמת הרכב | בדיקות מקיפות של בידוד במתח גבוה בין 300 ל-800V, עלייה בטמפרטורה ותקשורת CAN FD ברכבים בעלי אנרגיה חדשה; |
אספקה מודולרית בשיטת ההתקנה | הלקוח יכול להתחיל בייצור בתחנת ההרכבה המרכזית, ולאחר מכן להוסיף יחידות בדיקה ורובוטים עם הגדלת הקיבולת. |
טבלת הפרמטרים המרכזיים של המערכת
פרטי הפרמטרים | מדדים טכניים |
מוצרים המותאמים | מערכות HVAC לרכב, מחמם PTC, שסתום רב-כיווני לסוללה, מודול קירור לשלדה, בקר אלקטרוני לגוף, רכיבי מושב/גג שמש |
מחזור הייצור האוניברסלי | 140–360 שניות ליחידה, בהתאמה אישית לפי קטגוריית החלק |
מערכת הבקרה | PLC מסדרת Siemens S7-1500, HMI תעשייתי בגודל 15 אינץ' המיועד לענף הרכב |
סטנדרטים למעקב אחר התהליך | תמיכה בחיבור קוד VIN, מעקב מלא ברמת יחידה באמצעות RFID, ואחסון נתונים למשך ≥10 שנים |
טווח בדיקות המתח הגבוה | רכבים דלק: DC 12V/24V; רכבים בעלי אנרגיה חדשה: 300–800V |
היקף בדיקות הפריטים | כל הממדים של איטום, NVH, ביצועים חשמליים, עמידות בבידוד, מומנט ומראה חיצוני |
אזור הכיסוי השירותי | יש 6 אזורי מכירה ושירות מרכזיים במדינה, וטכנאים מדלתת נהר הצ'יאנג זמינים באתר 12 שעות ביממה |
יכולות הרחבת קווי הייצור | ממשק הרחבה מוכן לרובוטים, בדיקות סוף קו (EOL), חיבור MES |
הסבר מפורט על הפונקציות והערכים המרכזיים
הרכבה אוטומטית וגמישה לכל קטגוריות חלקי החילוף לרכב | תחנות עבודה מודולריות מותאמות לחלקים שונים של רכבים דלק ורכבים בעלי אנרגיה חדשה. הרובוט מבצע אחיזה והרכבה אוטומטית של מארזים, צינורות ורכיבים אלקטרוניים. הסרוו שולט במומנט הברגים באופן היררכי, ומבדיל בין תקני תהליכים שונים עבור השלדה, המיזוג האווירי והחלקים האלקטרוניים. המערכת תואמת ייצור משותף של מספר דגמים ומסתגלת לצורכי תזמון ייצור מקביל של מספר דגמים בחברות רכב. |
בדיקת EOL אופליין רב-ממדית ברמת הרכב | אינטגרציה של סט מלא של יחידות בדיקה ייעודיות בענף: בדיקת רעש NVH, בדיקת דליפת מיקרו מימן יבש, סימולציה של תקשורת CAN/LIN ברכב, בדיקת עמידות בבידוד במתח גבוה, בדיקת עמידות בפני גשם; משחזרת באופן מלא את תנאי הפעולה של הרכב, מוודאת את כל ביצועי החלקים לאחר ההתקנה בבת אחת, ומסירה את תקלות הרעש, דליפת המקרר והדליפות במתח גבוה לאחר המכירה. |
מערכת מעקב דיגיטלית בהתאם לדרישות יצרני הרכב | כל רכיב מחובר לברקוד/RFID ייחודי, ומקושר באופן סינכרוני למאגרי חומר הגלם upstream, לציוד ההרכבה, למפעילים ולכל נתוני הבדיקה. דו\"חות בדיקות איכות בהתאם ל-IATF16949 נוצרים באופן אוטומטי. היצרן יכול לשחזר את הקובץ המלא של כל רכיב בכל זמן ולעבור בקלות את ביקורות האיכות של הלקוח ושל צד שלישי. |
יישום ומסירת פרויקטים מקומיים בכל רחבי המדינה | חברות בת בבעלות מלאה בג'יאנגסו ובוואוהאן, וכן משרדים ב Tianjin ו Guangzhou, אחראיות על פרויקטים מקומיים של חברות רכב. לאחר הגעת הציוד, מהנדסים מקומיים מגיעים במהירות לאתר להתקנה ו调试, מה שמונע את הצורך בשליחת צוותים בין אזורים ומקצר מאוד את מחזור יישום הפרויקט. |
שירותי מחקר ופיתוח משותפים לסוג חדש של מוצרים | בשלב פיתוח החלקים לדגם החדש של הלקוח, הצוות הטכני שלנו מתערב במקביל כדי לתכנן יחד את תהליך ההרכבה ולהתאים כלי בדיקה מיוחדים. כאשר החלקים מיוצרים בייצור המוני, הם מותאמים ישירות לקווי ייצור אוטומטיים成熟的, תוך קיצור של 60% את מחזור ההכנסה של הייצור המוני של המוצר החדש. ערך מסחרי: שיעור הכשלים במפעל ובאחריות לאחר המכירה של חלקי החילוף לרכב צנח ב-85%, ועלויות העבודה בקו הייצור צננו ב-40%; המערכת עומדת במלואה בתקני הביקורת של יצרני הרכב המובילים, ומסייעת ללקוחות להיכנס במהירות למערכת הספקים של חברות הרכב; השירותים המקומיים מפחיתים את השעות של השבת הפרויקט והמתנה ל调试, ומאפשרים להכניס את הקיבולת הייצורית לייצור מוקדם כדי ליצור רווחים. |
שירותי תמיכה והבטחת אספקה
1. בשלב המוקדם: מחקר ופיתוח משותפים של תהליכי ייצור לחלק ורכיבים חדשים, עיצוב תוכנית תאימות לסטנדרטים של יצרני הרכב, ותכנון תלת-ממדי של קווי הייצור בסדנה;
2. מחזור האספקה: 60 עד 90 ימי עבודה לקו ייצור של חלקים רגילים, 120 ימי עבודה לקו ייצור גדול המשלב הרכבת הרכב;
3. היישום: בדיקות מקדימות במשקל מלא של אבות טיפוס רכב במפעל → התקנה באתר על ידי מהנדסים אזוריים, debugging משותף של בקרות אלקטרוניות ויחידות בדיקה → קבלת אישור לייצור המוני במשקל מלא במשך 7 ימים רצופים;
4. הדרכה: הדרכה מלאה על פעילות קווי הייצור בענף הרכב, כיול פרמטרים לבדיקת מומנט/מתח גבוה, יצוא דו\"ח מעקב IATF, ותפעול ותחזוקה של מערכת MES;
5. לאחר המכירה: אחריות של שנה על全体 המכונה, אחריות של שנתיים על הרובוטים, PLC ומודולי בדיקת המתח הגבוה; תגובה בכתב תוך 4 שעות, מהנדסים זמינים 12 שעות בדלתת נהר הצ'יאנג ו-24 שעות בכל רחבי המדינה; צורכי בדיקה ייעודיים לרכב מוצעים במחירים נגישים לכל החיים, ועידכונים שנתיים להתאמה של תהליכי קווי הייצור ניתנים בחינם.